氯化鈣化水形成溶液后可以添加干冰，混合后配置低溫冷卻浴。把棒狀的干冰依次加入到鹽水溶液中，一直到出現(xiàn)冰塊為止。不一樣的鹽溶液所能維持的冷卻浴的溫度也會(huì)是不一樣的。經(jīng)常用氯化鈣作為鹽原料，通過調(diào)節(jié)濃度來獲得所需的穩(wěn)定溫度，不僅是因?yàn)槁然}比較便宜，而且溶液全部凝結(jié)的溫度比較低，能達(dá)到零下51度，這樣就使可調(diào)節(jié)溫度保持在0-51度之間。
氯化鈣的出口國，中東一直占主要地位，主要是因?yàn)槭烷_采的話需要大量的氯化鈣，之前一直在中國的東部沿海地區(qū)進(jìn)口。但是現(xiàn)在，出口中東氯化鈣的數(shù)量逐年下降，這又是什么原因呢？
很多人認(rèn)為，中東出口氯化鈣的產(chǎn)量下降主要因?yàn)槭澜缃?jīng)濟(jì)低迷的原因，雖然這會(huì)有一定影響，但是不是主要原因。中東的石油生產(chǎn)一直是正常的，而且國際油價(jià)一直居高不下，對氯化鈣的需求也不會(huì)突然下降，因?yàn)槭烷_采的技術(shù)已經(jīng)很成熟，不會(huì)在短期內(nèi)發(fā)生大的改變。
主要的原因還是中東的氯化鈣產(chǎn)能增加了，沙特投資2.7億美金，興建了阿拉伯半島的氯化鈣生產(chǎn)基地，在如此巨大的產(chǎn)能下，減少進(jìn)口量也是必然的.
日常我們看到的灑水車，里面都會(huì)添加一定量的氯化鈣，那為什么要在灑水車中添加氯化鈣呢？
生活中，路面會(huì)慢慢損失表面的路面材料，比如說，一輛載重汽車開過揚(yáng)起一路灰塵，這些灰塵有一部分本來是屬于路面的，帶走了之后路面越來越薄，并且影響路況。灑上一些氯化鈣溶液（?。┞然}會(huì)在路面跟水分子結(jié)合，形成類膠體狀，并與“灰塵”結(jié)合，這些灰塵會(huì)因此而更好的粘結(jié)在路面上，從而減少路面損傷。另外冬天少許氯化鈣會(huì)降低水的溶點(diǎn)，從而使路面上的雪更容易融化，不易結(jié)冰。
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